bikaacgn@gamail

这不是滴滴首次与主机厂合资。1月28日，北汽新能源与滴滴旗下的小桔车服共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”（以下简称“京桔新能源”），双方将专门用于共享出行的定制网约车，同时探索面向未来的车联网系统。对于上述合作，业内人士最精练的总结是“轻重模式互补”。“滴滴拥有海量的用户，大众汽车可以提供车辆，双方资源互补。”汽车行业分析师钟师表示，“站在主机厂的角度，进入共享出行是趋势，是以攻为守。”

这与2017年2月签署的公司章程股东部分多了珠海虹华新动能股权投资基金，它便是本次魅族科技的投资主角——珠海国资委的投资公司。之前，“子弹财经”在梳理与调查魅族股权结构时曾发现，魅族背后真实的投资公司只有5家，分别是天音控股、阿里巴巴控股的魅投公司、海通证券控股的海通开元、友财投资公司控股的修桐投资公司和克拉玛依丙申宏未投资公司、联发科控股的源珠信息技术公司。

“目前国内的二手车交易，数据库不完善，定价规则不能用计算机算出来，大多是凭着检测人员的经验来估算价值。”3月8日，资深汽车行业分析师张翔告诉时代周报记者，这里面就会涉及车行等各方利益，消费者很容易上当受骗。“二手车金融要想健康发展起来，需要做好金融产品设计、加强监管。”宋清辉表示，同时对于整个二手车交易来说，市场要更加公开和透明化，其次则是亟须健全完善行业法规政策。

“目前有针对环保行业的绿色金融贷款，企业也可以用专利和订单作抵押，有效降低了制造成本。”齐岳认为，国家通过投资减税来拉动创新，但在应用层面与美国相比还是有一定差距，创新支持的力度、方向、对象都需要持续优化。在国家的顶层设计方面，创新赋能需要国家政策的引导与支持。“国家的政策需要从整个大方向开始往区域产业结构优化的角度来细化产业政策，让整个产业结构的优化真正落到实处。”工业富联市场生态副总裁王宇认为，还要加强知识产权保护，才能让本土工业的装备业、基础实业获得更好的创新动力。

由于银行直接融资和买信用债都会担心违约问题，因此多会选择优质公司，大型国有公司和传统企业进行信贷。但是对于风险较高中小企业、发展不确定行的新兴产业初创企业，支持力度相对有限。而多层次资本市场，能够为不同发展阶段的企业提供融资渠道，包括天使轮，A轮~F轮，场外直接股权转让，新三板，IPO发行A股，定增和配股进行再融资，发行可转债等。而股权类投资者风险承受能力更强，能够通过分散投资分散风险，因此对中小企业、新兴产业公司能够形成更强的支持。

04中国权益融资规模占比低，对实体经济发展支撑有限1、股权融资占全社会融资规模比重较小长期以来，我国金融体系一直存在着间接融资比重过高的结构性问题。社会融资70%以上通过银行信贷配置。而直接融资，尤其是股权融资占社会融资规模的比重一直处于低位，平均占比不超过10%，且2017年比重较上年大幅降低至8.28%，2018年上半年股权融资占比也仅为6.98%，远低于欧美等发达资本市场股权融资比例。