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“如果立即在所有受影响地区采取大规模、甚至严厉的限制人口流动的相关措施，就很有可能控制住病毒的局部传播。不过，具体应该做什么、做到何种程度，与地区的具体情况相关，没有一套适用于所有环境的规范性干预措施，”论文合著者、香港大学的Kathy Leung博士表示。

据他介绍，有一些企业在IPO前的几轮股权融资中，会跟投资机构签署对赌协议，其中可能涵盖能否在约定时间前上市的条约。“对于他们来说，香港能上市，价格还不错，总之是个不错的退出通道。”此外，杨永民也认为这一轮扎堆赴港IPO的企业之间也存在相互竞争关系，因为香港资本市场的资金总量比较稳定，若同属移动互联网背景的一家企业顺利在香港上市，留给另一家企业上市的时间窗口就比较短了。

第二个规律是，相较于直辖市，或者行政等级较低的普通地级市，省会城市表现出了越来越生猛的势头。具体来看，GDP二十强城市中，省会城市一共有广州、成都、武汉、杭州、南京、长沙、郑州、济南8个，其中上半年增速最低的是杭州，为6.9%。其他省会城市全部不低于7%，像成都和长沙，都达到了8.2%。

在这项研究中，研究人员根据官方发布的2019-nCoV病例数据以及国内和国际人口流动数据，来估计此次疫情的规模，并假设2019-nCoV的序列间隔估计值（感染者感染其他人所需的时间）与SARS-CoV的序列间隔估计值相同来建立预测模型。数据的来源主要有三个部分：

James Dyson在致员工的信中表示：“尽管我们已经非常努力，但还是无法从商业角度验证戴森电动车的可行性。我们试图找到可以接手项目的买家，但非常遗憾的是还没有找到。”造车真不是件容易事！哪怕是特斯拉也是几经波折侥幸存活至今。特斯拉，汽车行业时隔百年的新势力

预计从这个月开始，理想状态下，投资20亿美金的特斯拉上海超级工厂将以每周至少生产1000台Model 3的速度开始运转。不管是中国生产能力，还是中国市场，都是特斯拉发展的重要一环。今年年产50万辆、交付36万~40万辆的目标，要看中国工厂和市场第四季度够不够给力。