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微信公众号下一个点是关于公众号的。大家都特别关心公众号的情况，很多人在做这方面的创业并且看起来好像经过几年公众号的流量红利早就没有了。红利从来不是我们考虑的范围。特别想了解一下，在座有多少在从事公众号的工作？大家热情很大，以前说过公众平台不是为你们准备的。公众平台是被自媒体用的最好的一个领域。虽然不是为大家准备的，但是我们真的想要很好地服务大家，最近我们做了特别大的变化，包括公众号的改版，也包括在看一看里面有一个“好看”。

另一方面，2017年4 月21日，冯青青曾承诺在协议转让取得上市公司股份之日后的60个月内，不减持其个人直接或间接持有的上市公司股份，维护上市公司控制权的稳定。2017年9月8日，船山文化承诺在公告披露日起6个月内分别增持公司股份不少于8848 万股，约占公司已发行总股本的5.00%。但期满公司披露增持计划实施结果，船山文化累计仅增持公司股份合计195.94万股，约占公司已发行总股本的 0.11%。两项承诺言犹在耳，冯青青却撒腿要跑，船山文化亦换了主。

根据中国饭店协会的统计数据，目前国内重点城市共拥有长租公寓超过2000家，公寓间数超过16万间，房地产开发商如万科（“泊寓”）、龙湖（“冠寓”），房地产服务商如链家（“自如”）、我爱我家（“相寓”），创业型长租公寓运营企业如新派公寓、魔方公寓、蘑菇租房等纷纷进入长租公寓市场，长租公寓市场已进入快速成长期。

受美国对伊朗制裁的影响，今年上半年中国品牌对伊朗市场“零出口”，由此或将拖累中国汽车2019年全年出口量再度回落至100万辆以下。中国汽车工业协会日前在报告中称，2019年中国汽车出口同比2018年将下滑5%左右。2018年，中国汽车出口量达到104万辆，同比增长16.82%。除了惨淡的伊朗市场，今年上半年中国车企出口俄罗斯的数量也同比下滑了37.4%。

网民“朱彤”认为，长期的补贴会导致很多低效技术生产产能夹杂在行业里面，补贴退坡将促进整个行业优胜劣汰，有利于行业更好地发展。“汽车产业不管在什么时候，都是以产品为核心。”网民“消乐”指出，补贴退坡正是促进市场良性发展的信号，我国的新能源汽车发展必须凭借自身实力。尽管补贴退坡可能会导致短期市场缩减、增速放缓，但长期来看，将推动新能源汽车市场发展更加成熟，促使企业向更高质量发展。

中国汽车出口量自2012年首破百万之后，几年来一直在百万辆以下波动，到2018年终于再度站上100万辆的台阶，但紧接着又出现下滑。从中暴露出中国车企在全球市场竞争力依然相对欠缺的现状。一方面，百万辆的出口数据中，商用车占据了超过三成的份额，乘用车不足七成。而在不足70万辆的乘用车中，还包含有在中国生产的跨国车企的海外出口量，比如上汽通用和沃尔沃在华制造的出口车型；另一方面，在海外市场，20余年来中国品牌依然未能从中东拉美等市场进入更加主流的欧美市场。虽然据中国汽车流通协会披露的数据，2019年上半年中国汽车对美出口量达到14829辆，但其中除了部分新能源大巴之外，其余的量更多是合资品牌车型贡献。