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而针对蔡当局这一系列推进所谓“国家正常化”的动作，唐永红认为，大陆为了捍卫两岸同属一个国家的领土主权完整，必须采取相应的反制措施，包括国际空间领域。唐永红最后称，两岸现在已经从和平发展迈向对抗发展。事实上，2016年5月民进党执政台湾以来，台湾当局不仅拒绝接受体现一个中国原则的“九二共识”，而且以柔性、渐进的方式推进所谓“国家正常化”，使得两岸关系已经在多个领域呈现对抗发展。

业内人士认为，从完善产品体系、满足市场风险管理需求等角度看，我国应推出2年期等期限的更多国债期货产品，进一步完善国债期货产品体系，促进各期限国债流动性的提高，推动健全反映市场供求关系的国债收益率曲线。机构需求迫切国债期货是期货市场机构化程度最高的品种，其以机构投资者为主的市场结构特征十分明显。自上市以来，已有75家证券公司、68家基金公司、1000多个私募产品参与交易。2017年，机构投资者日均成交占比达38%，日均持仓占比达82%。

以蒙牛与菜鸟的合作为例，通过全国物流网络的协同和优化，其线上履约下降超过40%。过去蒙牛沿用传统的物流体系，所有的线上发货基本都由一到两个仓库完成。蒙牛一般只能依据经验将商品发给各地经销商，一旦出现断货的情况，就只能从全国各个地方来回调货，频繁的调拨次数不仅导致大量商品过期，更平添了高额的运输成本。蒙牛与菜鸟达成全品入仓的协议后，菜鸟根据蒙牛各地方销量历史数据预测，确定最合适的分仓位置，蒙牛的商品便由工厂或经销商提前送到菜鸟在各地的大仓，商品因此能够从距离消费者最近的仓库发出，大幅减少了流转距离。

从双方的表态来看，可谓各执一词。如此僵持不下，到底谁在拒绝沟通？谁在说谎？东方精工回复深交所时表示，由于2019年尚处于普莱德原股东的业绩承诺期，因此，普莱德的日常经营管理目前仍由普莱德原股东委派的管理层负责。鉴于目前公司与普莱德原股东及其委派的管理层仍未就2018年普莱德经营业绩存在的重大争议达成一致，不排除未来双方在短期内无法达成一致的可能，上述争议将有可能持续甚至进一步升级，将可能产生公司对普莱德失去有效控制的风险。

经济下行背景下商业银行风险偏好未改可能阻碍宽信用传导机制。商业银行在进行放贷时主要考察企业的偿债能力和盈利能力。今年以来宏观经济整体下行，中美贸易摩擦持续不断，民营企业盈利状况前景不甚乐观。在财政政策作用尚未显现的情况下，企业负担未实质降低，商业银行资产风险偏好没有实质改善，商业银行对高风险企业的放贷意愿仍然处于低位，进一步此类企业获得的贷款成本也较高。

而东方精工在年报中提到普莱德核心优势的时候也提到，普莱德的动力电池系统属于高度定制化产品，一旦下游整车厂商选定动力电池系统提供商，不会轻易更换，高黏性的客户属性保证了普莱德与北汽新能源、福田汽车、中通客车、北京现代、青年客车等主要大客户始终保持着长期稳定的战略合作关系。